UNESA
teknikmesin@unesa.ac.id

APA SAJA PERAWATAN PADA GERBONG KERETA API?

APA SAJA PERAWATAN PADA GERBONG KERETA API?

- kategori UMUM 285 Views

Pada 18 November 2024, mahasiswa Teknik Mesin Universitas Negeri Surabaya (Unesa) berkesempatan mengunjungi Dipo Kereta Stasiun Pasarturi Surabaya (SBI). Di waktu yang sama, saat itu Dipo Kereta SBI Surabaya sedang berlangsung perawatan kategori P3 atau perawatan 3 bulanan.

 

Perawatan gerbong kereta api Indonesia ini ternyata cukup kompleks dan terstruktur. Setiap jenis perawatan kereta memiliki jadwal dan prosedur yang berbeda, mulai dari harian hingga tahunan. Secara umum, perawatan gerbong kereta api dibagi menjadi empat kategori utama yaitu P1 (bulanan), P3 (tiga bulanan), P6 (enam bulanan), dan P12 (tahunan).

 

Setiap kategori memiliki fokus dan tingkat kedalaman pemeriksaan yang berbeda, mulai dari inspeksi dasar seperti roda, rem, dan sistem kelistrikan hingga penggantian komponen utama dan pengecatan ulang. Tujuan utamanya adalah menjaga keamanan, kenyamanan, dan keandalan gerbong kereta selama operasional. Gerbong kereta api harus dilakukan pemeriksaan secara berkala supaya menjamin keamanan dan efisiensi pada kereta api.

 



APA SAJA PERBEDAAN PERAWATAN GERBONG KERETA API DI SETIAP KATEGORINYA?

 

P1 (1 bulan)

Perawatan ini bersifat cepat dan fokus pada pemeriksaan visual serta uji fungsi, bertujuan untuk menjaga performa dasar gerbong dan mengidentifikasi potensi masalah sebelum berkembang menjadi kerusakan serius. Jenis pemeliharaan rutin ini dilakukan setiap satu bulan sekali guna memastikan keamanan operasional sehari-hari. Fokus utama pada:

  • Kondisi Roda.  Memeriksa roda atas keausan, retakan, atau kerusakan ringan yang bisa mempengaruhi stabilitas kereta.
  • Sistem Rem. Pemeriksaan dasar rem otomatis dan rem tangan guna menjamin fungsinya optimal.
  • Pintu dan Lampu. Mengecek kelancaran mekanisme buka-tutup pintu serta memastikan lampu dalam kabin, lampu sinyal, dan lampu lainnya berfungsi baik.
  • Kebersihan dan Kelengkapan. Membersihkan gerbong, memastikan tidak ada sampah atau kotoran yang mengganggu, serta memeriksa kelengkapan alat darurat seperti pemadam api.

P3 (3 bulan)

Perawatan P3 dilakukan setiap tiga bulan dengan pemeriksaan lebih mendalam dibanding P1. Tujuannya adalah memastikan semua komponen utama gerbong tetap dalam kondisi optimal. Berikut detailnya:

  • Sistem Rem. Pemeriksaan rem udara, rem otomatis, dan kampas rem untuk memastikan tidak ada kebocoran atau keausan berlebih. Pengujian tekanan udara dalam sistem rem guna menjaga kinerja pengereman maksimal.
  • Suspensi dan Roda. Pemeriksaan kondisi suspensi, termasuk per dan bantalan roda, untuk mengurangi getaran selama perjalanan. Mendeteksi adanya keretakan, keausan, atau kerusakan pada roda yang bisa mengganggu keseimbangan.
  • Sistem kelistrikan. Pemeriksaan terhadap kabel, sambungan listrik, dan lampu untuk mengetahui apakah ada yang dapat menyebabkan korsleting atau kerusakan. Melakukan pemeriksaan sistem penerangan dan AC agar kinerjanya selalu optimum.
  • Struktur gerbong. Mendeteksi adanya kerusakan secara fisik terhadap bodi dan rangka gerbong berupa retak-retak, penyok, atau karat. Mengencangkan mur dan sambungan-sambungan untuk memastikan struktur tetap kokoh.
  • Sistem kebersihan dan sanitasi. Memastikan sistem toilet, saluran air, dan kebersihan gerbong dalam kondisi baik tanpa sumbatan atau kebocoran.

P6 (6 bulan)

Perawatan P6 pada kereta api adalah perawatan berkala yang dilakukan setiap 6 tahun atau sesuai dengan jarak tempuh tertentu, tergantung dari aturan operator. Fokusnya adalah memastikan keselamatan, kenyamanan, dan keandalan gerbong melalui pemeriksaan menyeluruh, perbaikan, dan penggantian komponen utama. Tahapannya meliputi:

  • Pemeriksaan Struktur: Mengecek kerangka, bodi, dan sambungan untuk mendeteksi keretakan atau korosi.
  • Pemeriksaan Sistem Mekanik: Mengevaluasi suspensi, bantalan, roda, dan sistem pengereman untuk memastikan kinerjanya optimal.
  • Pemeriksaan Sistem Kelistrikan: Memastikan lampu, kontrol, dan kabel berfungsi dengan baik.
  • Penggantian Komponen Utama: Mengganti bagian yang aus seperti roda, bantalan, dan rem untuk menjaga keselamatan.
  • Pengecatan Ulang: Melakukan pengecatan ulang untuk mencegah korosi dan menjaga estetika gerbong.

 

P12 (12 bulan)

Perawatan P12 pada gerbong kereta api adalah inspeksi dan pemeliharaan yang dilakukan setiap 12 bulan untuk memastikan keamanan dan keandalan operasional. Fokus utama meliputi:

  • Pemeriksaan Mekanikal: Memastikan kondisi rangka, roda, suspensi, dan sistem rem berfungsi optimal.
  • Pemeriksaan Elektrikal: Memastikan sistem kelistrikan, seperti pencahayaan dan komunikasi, berfungsi baik.
  • Pembersihan dan Pelumasan: Membersihkan komponen dan melumasi bagian bergerak untuk mengurangi keausan.
  • Menguji kinerja sistem keselamatan seperti rem darurat dan pintu otomatis.
  • Penggantian Pengujian Fungsional: Mengganti bagian yang aus atau rusak sesuai standar.

 


Penulis :

Michael Orlando Wibisono

Fadhlurrahman Nabil

Scroll to Top